E = Gospodarstvo.
Da, tako preprosto je. Varčni način je bil zasnovan za izboljšanje porabe goriva s spreminjanjem načina prestavljanja menjalnika.
Kaj je naredilo: Ko je bil menjalnik vklopljen, je pri nižjih vrtljajih (vrtljajih na minuto) prestavljal v višje prestave. Motor se pred prestavljanjem ni vrtel tako visoko, kar je prihranilo gorivo.
Kompromis: Pospeševanje je bilo počasnejše. Avto se je zdel “len” ali “počasen”, ker je menjalnik dajal prednost porabi goriva pred zmogljivostjo.
Predstavljajte si to kot: zgodnjo, mehansko različico današnjega »eko načina« v sodobnih avtomobilih.
Kdaj je obstajala prestava “E”?
Izbirnik prestav “E” se je pojavil predvsem v ameriških in japonskih avtomobilih od poznih sedemdesetih do sredine osemdesetih let.
Kateri avtomobili so ga imeli?
Nekateri modeli General Motors (Oldsmobile, Buick, Chevrolet) z avtomatskimi menjalniki s overdriveom
Določeni modeli Honde (zlasti Accord in Civic) z načinom »Econ«
Nekaj vozil Ford in Chrysler
Zakaj ravno to obdobje? Naftna kriza v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja (1973 in 1979) je povzročila ogromno povpraševanje po varčnih vozilih. Proizvajalci avtomobilov so se trudili dodati funkcije za varčevanje z gorivom – vključno z načinom »Economy« pri avtomatskih menjalnikih.
Zakaj ni bil serijski: Niso ga imeli vsi avtomobili. Pogosto je bil dodatna funkcija pri modelih z višjo opremo ali kratek poskus, preden ga je nadomestila boljša tehnologija.
Kako je način »E« dejansko deloval (mehanika)
Naj razložim, kaj se je zgodilo v menjalniku, ko si prestavil v “E”.
Standardni način »D« (vožnja): Menjalnik je prestavljal pri vnaprej določenih vrtljajih, s čimer je uravnotežil zmogljivost in porabo goriva. Motor se je lahko pred prestavljanjem vrtel višje.
Način »E« (varčno): Menjalnik je pri nižjih vrtljajih prestavljal v višjo prestavo. Motor ni deloval tako močno. Avto je pospeševal počasneje, vendar je porabil manj goriva.
Povezava s prestavo overdrive: V mnogih avtomobilih je bila prestava »E« v bistvu način »vklop prestave overdrive«. Prestava overdrive je višja prestava, ki zmanjša število vrtljajev motorja pri potovalnih hitrostih in s tem prihrani gorivo. Prestava »E« je prestavo overdrive vklopila prej in bolj agresivno.
Gumb »E«: Nekateri avtomobili niso imeli črke »E« na prestavni ročici – imeli so ločen gumb z oznako »Econ« ali »Economy« na armaturni plošči. S pritiskom nanj se je spremenilo delovanje menjalnika, ne da bi se premaknila prestavna ročica.
